 |
|
|
|
Český olympijský tým má svoji lokomotivu
Od října leto?ního roku začne jezdit po České republice lokomotiva s reklamním nátěrem Českého olympijského týmu.  Olympijská lokomotiva projí?děla Plzní 21. září v čele Orient expresu (Zvl Ex 11008); za kontrolérem byl strojvedoucí Josef Kadera. Lokomotiva se pak vrátila do Plzně, kde byla ozdobou Dne ?eleznice. Posláním lokomotivy je propagovat Český olympijský tým a jeho partnery, a to a? do Letních olympijských her v Pekingu v roce 2008. Olympijská lokomotiva získala svůj modrobílý odstín v Depu kolejových vozidel Olomouc. Přípravné práce, postřik a lepení reklamní výzdoby trvaly jeden měsíc. Do Prahy byla lokomotiva přepravena v noci, aby její nová podoba zůstala utajena a? do dne křtu. Nový plá?? lokomotivy je zvýrazněn dvoumetrovými piktogramy sportovců, které se budou střídat podle letních a zimních olympijských her. Letní verze obsahuje motiv tenisty a cyklisty na jedné straně a veslaře spolu s plavci na straně druhé. V zimní verzi se na lokomotivě objevuje bě?ec na ly?ích, sjezdař, biatlonista i hokejista.  Zvlá?tní vlak 11025 v čele s ?olympijskou? lokomotivou Za zvuků Vltavy hudebního skladatele Bedřicha Smetany přijel krátce před třináctou hodinou k prvnímu nástupi?ti pra?ského hlavního nádra?í zvlá?tní vlak 11025 v čele s ?olympijskou? lokomotivou. Lokomotiva bude propagovat při svých jízdách po tratích České republiky olympijskou my?lenku i novou image Českých drah. Předseda Českého olympijského výboru Milan Jirásek k olympijské lokomotivě řekl: Jsem moc rád, ?e lokomotiva bude lidem a fanou?kům českého sportu často na očích. Je to dobrý nápad. Taková akce slou?í k dal?ímu praktickému seznámení veřejnosti s olympijským prostředím, s aktivitami Českého olympijského výboru i těch, kteří na?im olympionikům pomáhají k úspěchům. Při vlastním křtu dodal, ?e lokomotivě přeje, aby jezdila v?dy načas, ale sportovci z olympijského týmu aby byli v předstihu před ostatními, a? u? jsou jejich výkony měřeny na sekundy, metry či body. Slavnostní křest lokomotivy Českého olympijského týmu tradičním ?ampaňským proběhl na prvním nástupi?ti pra?ského hlavního nádra?í v úterý 20. září. Zajímavou společenskou událost zorganizoval právě ČOV, na pra?ském nástupi?ti zastoupený jeho předsedou Milanem Jiráskem, ve spolupráci s mediálním partnerem ? společností RAILREKLAM, zastoupenou jejím ředitelem Alexandrem Kří?kem. Přítomen byl také náměstek generálního ředitele ČD, a. s., pro osobní dopravu Ing. Jiří Kolář, Ph. D. V?ichni představitelé popřáli lokomotivě hodně ??astných kilometrů a ocenili tento počin jako výrazný, nápaditý příspěvek k propagaci nejen samotné olympijské my?lenky, ale i nové image Českých drah usilující o zvý?enou přízeň veřejnosti. Zvlá?tní vlak 11025 přijel k prvnímu nástupi?ti krátce před třináctou hodinou, v čele s lokomotivou 363 078-7. Prvními cestujícími se stali zástupci Českého olympijského výboru, partneři Českého olympijského týmu a pozvaní hosté spolu s novináři, kteří absolvovali okru?ní jízdu na trase Praha hl. n. ? Praha Libeň ? Male?ice ? Hostivař ? Vr?ovice a zpět na hlavní nádra?í. Veřejnost se bude moci vlakem s olympijskou lokomotivou svézt ji? na konci října, a to v úseku mezi Franti?kovými Lázněmi ? Chebem ? Plzní a Prahou. V listopadu bude olympijská lokomotiva nasazena na tra?ový úsek Plzeň ? Praha ? České Budějovice. O měsíc později pak přibude je?tě úsek Praha ? Brno. | Autor: Administrator | Vydáno dne 31. 10. 2005 | 170 přečtení |  
|