 |
|
|
|
Memento mori O ?elezniční dopravě se právem tvrdí, ?e je nejbezpečněj?í hromadnou dopravou. Kdosi spočítal, ?e ?estnáctkrát, jiný pětadvacetkrát ne? silniční; zále?í samozřejmě na tom, jaká čísla se pou?ijí. Je?tě máme v paměti katastrofu autobusu u Na?idel s tragickými následky a u? krátce za sebou havarovaly dva na?e autobusy, u Zdib a kdesi v Rakousku. Kdy? si k tomu uvědomíme, kolik lidí denně zahyne v osobních automobilech, mů?eme si o bezpečnosti ?eleznice udělat správnou představu, a to jen pouhým výčtem cestujících, včetně ?elezničářů, kteří zahynuli na dráze. Je ov?em třeba rozli?ovat, zda jde o oběti střetnutí na přejezdech, ty nechme stranou, proto?e za jejich smrt není v téměř stu procentech případů odpovědná ?eleznice. Podívejme se na celosí?ovou statistiku odboru 18 GŘ ČD za roky 1995 a? 2005. Usmrceno z odpovědnosti ČD ? počet osob (cestující i zaměstnanci ČD): 1995 ? 19 (tady se podílela tragická nehoda ? srá?ka s ujetými vozidly v Krouně) 1996 ? 3 1997 ? 1 1998 ? 0 1999 ? 2 2000 ? 1 2001 ? 0 2002 ? 2 2003 ? 1 2004 ? 5 (tady je podíl nehody u Borovan) 2005 ? 3 Je k tomu je?tě třeba něco dodávat? | Autor: administrator | Vydáno dne 11. 08. 2006 | 232 přečtení |  
| Zdroj: IVO ?TECHA
|