Polední slunko nemilosrdně pra?ilo. V koleji?ti uzlové ?st. Opava východ, kde v současné době navíc panuje intenzivní stavební činnost v souvislosti s elektrifikací a rekonstrukcí tratě z Ostravy Svinova i vlastního nádra?í včetně výpravní budovy, teplota vzduchu se pohybovala silně nad čtyřicítkou.
V současné době tu máme v?echno provizorní. To od v?ech pracovníků v koleji?ti, jeho? část je v provozu, vy?aduje maximální pozornost. Oproti bě?nému stavu je v něm toti? dvojnásobný pohyb kolejových vozidel. Ale dá se to zvládnout. V?ichni prostě musíme mít, jak se říká, oči na stopkách.
Přestavbu stanice a problémy s ní spojené přijímají cestující různě. Vět?inou situaci chápou a tě?í se na to, jak se to tu změní, a? se stavba dokončí. Vycházíme jim vstříc, jak jen to je mo?né. Máme spojení s vlakovými četami i koordinátorem dopravy tady ve stanici, tak?e není výjimkou, kdy zejména s posledními přípoji čekáme na zpo?děné vlaky. Náhradní autobusovou dopravu nám přitom značně komplikuje současný stav na přeplněných silnicích i probíhající opravy opavských cest. V?echno je ale samozřejmě v lidech, v komunikaci, ochotě a pochopení.
V důsledku přestavby stanice se ve?kerá dopravní činnost provádí pouze na čtyřech nyní kusých kolejích. Tomuto stavu jsme přizpůsobili i technologii provozu stanice, která zabezpečuje spojení do pěti směrů. V současné době je jednokolejná tra? na Ostravu vyloučena a? po Háj ve Slezsku. Spoje zaji??ujeme náhradní autobusovou dopravou. Nicméně zbývají spoje do směrů Kravaře ve Slezsku, Hradec nad Moravicí, Svobodné Heřmanice a samozřejmě na Krnov s rychlíky na Jeseník a přes Bruntál do Olomouce. Při tomto omezeném počtu provozních kolejí nejsou proto ?ádnou zvlá?tností ani plánované vjezdy na obsazenou kolej. Je?tě obtí?něj?í situaci se předpokládá při zapojování zabezpečovacího zařízení do zaústěných tratí, které proběhne v zimních měsících.
Takové extrémní teploty nepamatuji. Po de?ti se toti? v?dycky trochu ochladilo. Teď u? tu hezkých pár dní nespadla ani kapka, poznamenali zaměstnanci.
Za směnu tak vypijeme dobré tři čtyři litry vody, abychom je také vypotili. U? se tě?ím na ?padla? a na pivo. Při současných povětrnostních podmínkách úctyhodný výkon.
