Na snímku (zprava) Američané Frederick Alonso Warrick (křídlo/rozehrávač) a William James Chavis (rozehrávač). Basketbalisté mu?stva Mlékárna Kunín, kteří v pátek odpoledne 17. února na prvním nástupi?ti ostravského hlavního nádra?í stáli u vlaku SC 508 Pendolino, byli nepřehlédnutelní. Dveře vozu č. 1 se nehlučně otevřely a tým dvoumetrových sportovců nastoupil.
Vlakem jedeme poprvé. Na zápasy obvykle jezdíme autobusem, ale cesta po silnici letos v zimě není moc jistá, proto?e do Ústí nad Labem je to daleko. A také si chceme odzkou?et, jak to vlakem přes celou republiku funguje. Autobusem sice jde kdekoliv zastavit, ale ve vlaku se zase dá projít, a je tu i bufetový vůz. Přepravu vyhodnotíme a půjde-li to, pak této mo?nosti na dlouhé přesuny budeme vyu?ívat, informoval po odjezdu vlaku sekretář Basketbalového klubu Nový Jičín Milan Dvořák, který basketbalové mu?stvo Mlékárna Kunín doprovázel s trenérem Zdenkem Hummlem, asistentem Zbyňkem Cholevou a masérem Liborem Ra?kou.
Český přední basketbalový tým Mlékárna Kunín se do turnaje Final Four Českého poháru 2006 v Ústí nad Labem probojoval spolu s BK Prostějov, ČEZ Basketball Nymburk a BK Děčín tzv. pavoukovým systémem utkání K. O. Čekal ho sobotní semifinálový zápas se sousedem z ligové tabulky BK Děčín o postup do finále, který zaji??uje účast v soutě?ích evropských pohárů, a nedělní utkání o třetí nebo první místo.
Jisté pohodlí si uměl dopřát i dvoumetrový Branislav Laco (Slovensko).
V autobuse má ka?dý k dispozici v?dy dvě sedačky a umí se na ně natáhnout. Jezdí tak od dorostenců a jsou na to zvyklí. V?iml jsem si jediné nevýhody. V autobuse toti? máme video, tak?e trenér má mo?nost pou?tět instruktá?ní filmy. Ale dne?ní jízda se mně začíná zamlouvat. Nazpět jedeme také vlakem. Posoudíme, který typ nám bude vyhovovat lépe ve stejné třídě. Je?tě bych chtěl poděkovat na?emu marketingovému partnerovi a také Českým drahám, ?e nám tuto zkou?ku umo?nily za výhodných podmínek, dodal Dr. Dvořák.
Basketbalový klub Nový Jičín zahájil spolupráci s Českými drahami u? prostřednictvím svého marketingového partnera Sport Bohemia, a. s., soutě?í Vlakem za sportem. V Novém Jičíně se ale je?tě nelosovalo. Na basketbal se tam zatím nejezdí vlakem často. Podle sekretáře klubu to chce je?tě nějaký čas na rozjezd, aby fandové věděli, ?e se jim taková mo?nost nabízí.
Kapitán mu?stva David Hájek alias Bobo
Problém byl s ulo?ením zavazadel. Do poličky se neve?la, tak je natěsnali pod sedadla, jak to jen ?lo. A také se vzhledem ke svým postavám museli vyrovnat s těsněj?ím prostorem sedaček. Za Svinovem u? ale byli v?ichni v pohodě, zvlá?tě kdy? je vlakvedoucí Milo? Vi?ňovský ujistil, ?e mohou vyu?ít i volná místa, pokud na ně nebude mít někdo jiný místenku.
Takové cestující jsem opravdu je?tě nevezl. Myslím, ?e to je pro pendolino i zajímavý zákaznický test, poznamenal.
Je to pro nás novinka, ale první dojem je velice příjemný. Myslím, ?e je tu dostatečné pohodlí, nemusíme zastavovat u benzínových pump, mohu si zajít na občerstvení, dojít na záchod. To mů?e působit pozitivně. A je vidět, ?e do Prahy to je rychlej?í ne? autobusem. Bude-li to vlakem spolehlivé, myslím, ?e tento způsob přepravy budeme vyu?ívat i více, mínil trenér Hummel, který leto?ní Final Four Českého poháru označil za velmi tě?ký.
V?echna mu?stva jsou sice velmi vyrovnaná, ale evropské poháry hrajeme ka?dý rok, tak?e věřím, ?e se jich zúčastníme i v pří?tích sezonách, dodal.
Vlakvedoucí Milo? Vi?ňovský takové cestující je?tě nevezl.
Kapitán David Hájek (křídlo), který si pohodově četl a poslouchal MP3, byl ale lehce rozladěn:
Mám rozpačité pocity. Tím neříkám, ?e bychom byli nějací roze?raní a rozmazlení. Autobusem jezdíme bez cestujících, máme vět?í soukromí. Je to prostě jiné. Ale jinak jo, netřepe se to, je to super, svým způsobem i pohodlné. Naposled jsem jel na zápas vlakem někdy v dorostu.
Milo? Valčák (křídlo), který si nejdříve sedl naproti Branislavu Lacovi (křídlo/pivot) ze Slovenska, jen poznamenal, ?e by bylo pohodlněj?í, kdyby se sedělo po jednom, a to je prý přitom nejmen?í, proto?e má ?jen? 192 cm. Pak si sedl jinam. Branislav Laco, který má rovné dva metry, si pak pod stolkem protáhl nohy a udělal si pohodlí.
Masér Ra?ka se otázce, zda nebude mít trochu více práce po příjezdu do Ústí, jen smál:
Vůbec se neobávám, ?e by hráči mohli mít po cestě nějaké potí?e. Mají dostatečný pitný re?im. Věřím, ?e to na výkony nebude mít ?ádný vliv.
A asistent trenéra Choleva, mo?ná tak trochu i proto, aby u? měli v?ichni klid, prohlásil za v?eobecného smíchu:
Já si myslím, ?e pendolino nám pomů?e vyhrát ve?keré zápasy v lize i v Českém poháru.
Výsledek basketbalového turnaje Final Four Českého poháru 2006 v Ústí nad Labem přinejmen?ím potvrdil, ?e cesta vlakem mu?stvu neubrala na pohodě ani herních kvalitách. V sobotním semifinále Mlékárna Kunín zdolala BK Děčín poměrem bodů 93 : 88 a v nedělním odpoledním finále BK Prostějov dokonce o deset bodů (73 : 63). Do Prahy pak basketbalisté Mlékárny Kunín odjeli vlakem EC 371, odkud pokračovali do Hranic na Moravě mezistátním R 201 Silesia.
Také zpáteční cesta byla super, jeli jsme na čas a pohodlně. A s pohárem! informoval v pondělí telefonicky sekretář Basketbalového klubu Nový Jičín Milan Dvořák.
