KPHMO
Dnešní datum: 01. 02. 2021   
 

Hlavní stránka :: Seznam rubrik :: Download :: Weblinks :: Web

 

Počet zobrazených článků: 15 (z celkem 62 nalezených)

| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-60 | 60-62 |
Moravskoslezská doprava

ČD hledá název pro příměstské vlaky

PriměstskáČeské dráhy a ČKD Vagonka Ostrava vyhla?ují soutě? na název příměstských jednotek řady 471. Je určen pro první vozidla této řady s modernizovaným designem. Cestující je budou moci vyu?ívat je?tě letos v Praze, ve středních Čechách a poprvé také na Ostravsku.

Více informací naleznete zde .

| Autor: | Vydáno dne 16. 02. 2006 | 122 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Nová pravidla silničního provozu

PravidlaReklamní kampaň, kterou pro ministerstvo dopravy připravila agentura Euro RSCG, bude trvat a? do srpna leto?ního roku a je rozdělena do několika fází. ?Nejprve budeme upozorňovat řidiče, ?e od 1. července je účinná novela zákona o silničním provozu, poté budeme zdůrazňovat hlavní změny, kterými jsou povinné u?ívání dětských autosedaček či celoroční svícení,? uvedl ministr ?imonovský.

Raději kontroluji sám sebe


Hlavní my?lenkou kampaně je prevence, co? vyjadřuje i motto kampaně: Kontrolujte raději sami sebe, ?e jezdíte podle pravidel! ?Řidiči si musí uvědomit, ?e nesou odpovědnost za případné následky v silničním provozu a ?e změny v pravidlech byly provedeny v jejich zájmu. Jejím cílem je ochránit slu?né řidiče před těmi bezohlednými,? uvedl ministr. Novela zákona o silničním provozu podle něj výrazně přispěje k razantnímu sní?ení počtu obětí dopravních nehod. ?V Národní strategii bezpečnosti silničního provozu jsme si vytyčili cíl sní?it do roku 2010 počet obětí o polovinu oproti roku 2002,? dodává ministr.

| Autor: administrator | Vydáno dne 02. 02. 2006 | 1770 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Aktuální zpráva o MHD v Ostravě

Po překonání technických problémů na tramvajových vozidlech způsobených sněhovou kalamitou v závěru roku 2005 jsou od pondělí 9. ledna 2006 vypravovány v?echny spoje se standardní přepravní kapacitou. Provoz městské hromadné dopravy v Ostravě se tak vrátil do normálu. Děkujeme za pochopení. Dopravní podnik Ostrava a.s.

| Autor: administrator | Vydáno dne 13. 01. 2006 | 125 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

V Ostravě se shroma?ďují informace o dopravních uzavírkách a zimní sjízdnosti z celé republiky

Provoz Řidiči budou dostávat informace přímo do svého vozidla. Takový projekt představili na tiskové konferenci v Ostravě místopředseda vlády a ministr dopravy Milan ?imonovský se svou kolegyní, ministryní informatiky Danou Bérovou. U? letos v?ak mohou řidiči vyu?ít jiné novinky: zveřejňování aktuálních a ověřených informací o zimní sjízdnosti a uzavírkách na internetovém Portálu veřejné správy. Tyto informace od leto?ního listopadu zveřejňuje Národní dopravní informační centrum, které pro tyto účely vzniklo v Ostravě. Shroma?ďují se v něm údaje od 800 mobilních dispečerů z celé České republiky. Oba ministři teď usilují o to, aby se tyto ověřené informace dostaly přímo k řidičům v silničním provozu.

?Prvním krokem je podepsání smlouvy s Českým rozhlasem, který se zavázal, ?e tyto dopravní informace bude předávat svým posluchačům,? uvedl ministr ?imonovský. Český rozhlas tak vedle pravidelné Zelené vlny a informací od dobrovolných dopravních zpravodajů bude prostřednictvím svých vysílačů ?ířit datový signál RDS-TMC. V případě dopravní nehody či kolony na dálnici dostane řidič, který jede po této dálnici nebo v její blízkém okolí, informaci přímo do svého vozu. Musí v?ak být vybaven speciálním navigačním přístrojem, který se prodává spolu s autorádiem. Cena tohoto přístroje se dnes pohybuje v řádu desítek tisíc korun. ?Předpokládáme ale, ?e po zahájení vysílání ověřených a autorizovaných informací, a tedy roz?ířením jeho mo?ností vyu?ití slu?by dynamické navigace, cena přístrojů nepochybně klesne, tak?e by jím v budoucnu mohli být vybaveni v?ichni řidiči,? dodává ministr.

Mno?ství dopravních informací se bude postupně roz?iřovat. Od února by měl začít fungovat monitorovací a informační systém na dálnici D1. Do začátku roku zde budou nainstalovány čtyři kamerové systémy a čtyři proměnné informační cedule, a to zejména v úseku vedoucím přes Vysočinu. Postupně se kamery a cedule budou instalovat na dal?ích dálnicích a silnicích. V?echny dopravní informace se pak budou shroma?ďovat a ověřovat v Národním dopravním informačním centru v Ostravě.

?Řadu dopravních informací mají k dispozici státní instituce, jakými jsou policie, hasiči či správa silnic. Tyto údaje se v?ak v minulosti vzájemně neověřovaly a zůstávaly uvnitř rezortů, nefungovala výměna ani publikování pro veřejnost. Nyní mají řidiči v?echny informace dostupné na jednom místě a online v elektronické podobě,? vysvětluje ministryně informatiky Dana Bérová význam společného projektu.

| Autor: administrator | Vydáno dne 10. 01. 2006 | 124 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Ostrava - Praha autobus nebo Pendolino

Student agency Od 9. 1. 2006 začne na lince Ostravy - Praha a zpět jezdit autobusová doprava společnosti Student agency. Pro Ostravany to bude dal?í mo?nost, jak se dostat do hlavního města. ?Doba jízdy bude ji? 4,5 hodiny, tak?e se vyrovnáme stávajícím IC/EC, ale nabízené slu?by budou lep?í - stewardka, promítání filmů, zdarma noviny, občerstvení atd?,? řekl ředitel společnosti Radim PendolinoJančura.

Autobusy budou jezdit osmkrát denně, v Ostravě z Ústředního autobusového nádra?í, v Praze z Florence. Ka?dý druhý spoj navíc bude zastavovat ve Frýdku-Místku, Novém Jičíně, Olomouci, Přerově a Brně. ?Spoj ve 03:00 a 21:00 z Ostravy i z Prahy bude za 150 Kč, ostatní za 250 Kč. Tyto ceny platí jen pro tzv. otevřené a kreditové jízdenky, jízdenky na pevné datum jsou o 40 Kč dra??í. Máme velké slevy pro studenty, jízdenky pro ně stojí 110 a? 180 Kč,? vysvětlil Jančura. Dodal také, ?e jízdenky bude mo?né zakoupit přímo na autobusovém nádra?í nebo je rezervovat přes sms či na internetu.

| Autor: | Vydáno dne 07. 01. 2006 | 140 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Rezervace

Student agency Rezervace je mo?ná pouze v případě, ?e máte zaji?těnou Otevřenou nebo Kreditovou jízdenku s dostatečným kreditem!

Novinka - vyu?ijte mo?nosti dobití kreditu přes internet! Více informací viz. Platba přes internet

| Autor: administrator | Vydáno dne 06. 01. 2006 | 119 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Tarif ODIS 2006

Od 1. ledna 2006 dochází ke zvý?ení cen krátkodobých, 24hodinových i dlouhodobých časových jízdenek v Tarifu ODIS, a to v průměru o 8 %. 24hodinové sí?ové jízdenky jsou od tohoto data zru?eny, existovat budou pouze 24hodinové jízdenky pro město Ostravu. Platnost krátkodobých a 24hodinových jízdenek, u nich? dnem 1. 1. 2006 dochází ke změně ceny, končí dnem 10. 1. 2006. Výměna nevyu?itých krátkodobých a 24hodinových jízdenek, u nich? dochází ke změně ceny, bude prováděna v prodejnách DP Ostrava a.s. do 31. 1. 2006.

| Autor: administrator | Vydáno dne 06. 01. 2006 | 136 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

A? dobře jezdí!

U odjezdu prvního vlaku SC Pendolino byl biskup Franti?ek Václav Lobkowicz

BiskupAčkoliv překlopení do nového jízdního řádu je v?dy připraveno do posledních podrobností, vrchní přednosta uzlové ?st. Ostrava hl. n. Ing. Josef Juřeník byl v neděli 11. prosince kolem pěti hodin jako na jehlách.

Příchod biskupa Ostravsko-opavské diecéze Franti?ka Václava Lobkowicze ho sice velmi potě?il, ale na klidu mnoho nepřidal. Souprava vlaku Českých drah, a. s., 502 SC Pendolino, která měla vyjet na tra? jako první v historii, byla je?tě v Bohumíně. Velká ručička na staničních hodinách nezadr?itelně klesala k polovině ciferníku, kdy Ing. Juřeník přijal hovor mobilním telefonem a s viditelnou úlevou oznámil: Pendolino vyjelo z Bohumína na čas!

| Autor: administrator | Vydáno dne 05. 01. 2006 | 159 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Vyjádření Dopravního podniku Ostrava

k dopravní situaci ve dnech 30. a 31. prosince 2005 a v prvních dnech roku 2006

V posledních dvou dnech roku 2005 přecházela nad územím Moravskoslezského kraje studená fronta provázená vydatným sně?ením. Za takovýchto zcela mimořádných podmínek se zainteresovaným organizačním slo?kám dařilo udr?et dopravní situaci ve městě pouze na úrovni odpovídající momentálním mo?nostem. Sjízdnost v?ech silničních i tramvajových komunikací se v průběhu sně?ení neustále zhor?ovala a přiná?ela nepravidelnost vlastně na v?ech linkách MHD.

| Autor: administrator | Vydáno dne 04. 01. 2006 | 135 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Ukončení pilotního projektu Jednotného odbavovacího systému

Na základě dopisu Koordinátora ODIS s.r.o. ze dne 2. ledna 2005 Vám, vá?ení cestující, oznamujeme, ?e v souladu s rozhodnutím Koordinátora ODIS s.r.o. byl ukončen pilotní projekt Jednotného odbavovacího systému ve vozidlech autobusové linky číslo 34.

Bli??í informace Vám v případě zájmu poskytne Koordinátor ODIS s.r.o., Na Hradbách 16/1440, 702 00 Ostrava-Moravská Ostrava, tel. 596 116 308.

| Autor: administrator | Vydáno dne 03. 01. 2006 | 99 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Úprava ceny jízdného společností Connex Morava a.s.

Linky s kilometrickým tarifem Connex Morava: Jízdné bude pro tarifní vzdálenosti 1 a? 100 km zvý?eno u jednotlivého jízdného v průměru o 8 %. Jízdné pro tarifní vzdálenosti nad 100 km se nemění. Ceny předplatních jízdenek měsíčních, pro 5 jízd a pro 10 jízd budou zvý?eny v průměru o 6,8 %. Nový kilometrický ceník Connex Morava a.s. naleznete ZDE.

Linky zařazené do integrovaného dopravního systému ODIS: Od 1. 1. 2006 dochází k úpravě cen dlouhodobých časových jízdenek, krátkodobých a 24hodinových jízdenek. Nový ceník jízdenek ODIS naleznete ZDE. Bli??í informace o změnách v ODIS naleznou cestující rovně? na stránkách Koordinátora ODIS s.r.o. http://www.kodis.cz .

Linky zařazené do integrovaného dopravního systému IDSOK: S účinností od 1. ledna 2006 dochází k úpravě cen jízdného v Integrovaném dopravním systému Olomouckého kraje (IDSOK). Nové tarifní podmínky IDSOK včetně ceníků jízdného naleznete ZDE.

| Autor: | Vydáno dne 01. 01. 2006 | 189 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Na Rychvald se nezapomíná VII část

Ozvajch
Ozvajch

Rychvald
v době rozvoje průmyslu
po novověk.

Uhlí se v Ostravě tě?ilo od 70. let 18. století. První oprávnění k tě?bě bylo vydáno v roce 1776 a v roce 1780 ho odkoupil hrabě Wilczek (Kulisiewicz, F. 1929). A? do první poloviny 19. století se v?ak tě?ilo jen v malém rozsahu pro potřeby místních řemeslníků. Začaly vznikat také první hutní podniky, jako např. Rudolfova hu? v roce 1828 (pozděj?í Vítkovice). Kdy? jejich výroba začala růst, potřeba uhlí a koksu stoupala a počet dolů vzrůstal. V samotném Rychvaldě ?ádný uhelný důl nevznikl, ale v sousedních obcích jich bylo hned několik. Nejbli??í byly: důl Michal v Michálkovicích, důl Ev?en v Petřvaldě, důl Alpine (pozděj?í Václav) a důl ?ofie v Porubě. Vzdáleněj?í doly byly dál na jihozápad ve Slezské a Moravské Ostravě.

rukopis
Výřez z osmé strany spisu ?Pra Memoria" barona Ernsta Locelly (horního reprezentanta královského úřadu v Opavě) Z 20. června 1767, kde se nachází první písemná zmínka o pokusech hledat kamenné uhlí a ?eleznou rudu na rychvald panství (Reichwaldau), je? později připadlo hrabatům Larisch-Mönnichům. Poté, co byl v roce 1767 oficiálním geologickým průzkumem potvrzen v údolí Burňa v Polské Ostravě výskyt uhlí, dostal prospektor Johann Jakob Macarius Lutz Locellův pokyn pokračovat v dal?ím průzkumu a roz?ířit jej také do Rychvaldu, kde bylo uhlí ve stejném roce rovně? nalezeno (Zářický, A. 2004).

Rozvíjející se ostravský průmysl změnil dosavadní poklidný ?ivot obyvatel Rychvaldu. Mnozí mu?i i chlapci ode?li pracovat do nově otevíraných ostravských ?achet. Museli tam sice dřít v nepředstavitelně tě?kých podmínkách a? 12 hodin denně, ale získali poměrně významný příjem, který by jim jejich políčka nikdy nemohla poskytnout. Mo?nost u?ivit se jinak ne? prací na poli nenávratně rozru?ila místní zemědělskou tradici a společenskou strukturu. V Rychvaldě začalo dosud nevídané dělení polností, proto?e nyní i malý kousek pole mohl u?ivit rolníkovu rodinu, nebo? byl jen doplňkem příjmu z průmyslového podniku: z dolu nebo z hutě. Půdu začaly dědit kromě synů i dcery rolníků, které se provdaly za nezemědělce. Dostávaly obvykle kousek pole, na kterém si nová rodina postavila chalupu. Lidem z těchto usedlostí s nevelkou výměrou půdy se říkalo chalupníci, později domkáři. Důsledkem bylo velké rozdrobení pozemků v Rychvaldě a tzv. slezská zástavba téměř celého katastru rodinnými domky.

| Autor: administrator | Vydáno dne 18. 12. 2005 | 0 přečtení | Počet komentářů: 0 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Tip na výlet vlakem: Hranický kras

znak Hranický kras je jednou z méně známěj?ích krasových oblastí. Jak ji? sám název napovídá, nachází se na severní Moravě, v blízkosti města Hranice na Moravě. K cestě za poznáním Hranického krasu mů?eme výhodně vyu?ít vlaků Českých drah, nebo? město Hranice na Moravě je významnou ?elezniční kři?ovatkou ? odjí?dějí odtud vlaky do Ostravy, Olomouce, Brna, Prahy i na Slovensko.

Ideálním výchozím místem je zastávka Teplice nad Bečvou le?ící na trati z Hranic do Horní Lidče. Ne? se vydáme na cestu, povězme si něco blí?e o samotné krasové oblasti. Hranický kras se nachází na styku dvou geologických celků ? Českého masivu a Západních Karpat. Tvoří jej mohutné souvrství vápenců, na jejich? vývoji se od třetihor výrazně podílejí také hydrotermální prameny. A? 22°C teplá kyselka zde vystupuje z hloubek okolo 700 m. Díky vysokému obsahu oxidu uhličitého je značně agresivní, rozpou?tí vápence a vytváří podzemní dutiny.

| Autor: Administrator | Vydáno dne 12. 12. 2005 | 466 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

?elezniční muzeum v Olomouci

V Olomouci předpokládají, ?e by snad ji? v pří?tím roce mohli zahájit stavbu ?elezničního muzea. To by se mělo nacházet za hlavním nádra?ím v městské části Hodolany, která bude s nádra?ím propojena nově budovaným podchodem.

Olomoucký primátor Martin Tesařík, který se účastnil slavnostního zahájení stavby podchodu, si pochvaluje spolupráci s Českými drahami a od vzniku muzea si slibuje dal?í zvý?ení turistické atraktivity města. V tuto chvíli přispěla radnice na studii záměru částkou 200 tisíc korun. Ve stávajících prostorách motorové remízy, budovy rychlozbo?í, areálu Hasičské záchranné slu?by a Správy ?elezniční energetiky by měl vzniknout depozitář Národního technického muzea a Českých drah.

| Autor: administrator | Vydáno dne 28. 11. 2005 | 409 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
Moravskoslezská doprava

Projekt Montanregion

Horníci

    Německo / Česká republika
    Německo-české vztahy pro?ly po roce 1989 .uvolněním, jeho? důkazem je i vznik tak zvaných euroregionů - oblastí spolupracujících i přes oficiální státní hranice. Euroregion Kru?nohoří vznikl v roce 1992 a tvoří ho na české straně obce a města okresu Most, Chomutov, Louny, část Teplicka a Litoměřicka. Na německé straně okresy Střední Kru?nohoří, Annaberg, Stollberg a Freiberg. Představitelé na na?ich i sousedních obcí se nyní podílejí na přípravě projektu nazvaného Montanregion Jedná se o česko-saský plán na zápis Kru?nohoří do seznamu památek UNESCO jako kulturního dědictví lidstva.


| Autor: Administrator | Vydáno dne 10. 05. 2005 | 207 přečtení | Informační e-mailVytisknout článek
| 0-15 | 15-30 | 30-45 | 45-60 | 60-62 |


Hlavní stránka :: Seznam rubrik :: Download :: Weblinks :: Web